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    江蘇南沿江城際鐵路正式開工 項目總工期4年

    來源:交通界

    動員會現場

    ▲動員會現場

    秋高氣爽,彩旗飄揚。10月8日上午,在簡樸、熱烈的氣氛中,中國鐵路總公司和江蘇省委、省政府在常州(金壇)聯合召開加快推進江蘇高鐵建設暨江蘇南沿江城際鐵路開工動員會。

    隨著江蘇省委書記婁勤儉一聲令下,中鐵十六局承建的江蘇南沿江城際鐵路先行開工段工地上機械轟鳴,拉開了江蘇南沿江城際鐵路正式開工建設的大幕。江蘇省委副書記、省長吳政隆,中國鐵路總公司副總經理王同軍出席動員會并講話。動員會由江蘇省副省長費高云主持。

    孔令鍵出席動員會

    孔令鍵出席動員會

    江蘇省委常委、常務副省長、省委秘書長樊金龍等省委、省政府領導,中鐵十六局董事長孔令鍵等出席動員會。

    中鐵十六局方隊

    中鐵十六局方隊

    江蘇南沿江城際鐵路起自南京南站,途徑南京江寧區、雨花臺區、秦淮區,鎮江句容,常州金壇區、武進區和經濟開發區、無錫江陰,蘇州張家港、常熟和太倉等11個縣市(區),全線設8座車站、2個線路所,途經區域是江蘇省和長三角地區城市最為密集、城鄉一體化程度最高、經濟社會發展基礎最好的地區之一。江蘇南沿江城際鐵路設計速度350公里/小時,正線全長278.53公里,其中橋梁長度259.951公里,隧道長度0.85公里,橋隧比例93.6%,項目總工期4年。

    動員會現場

    動員會現場

    由中鐵十六局承建的江蘇南沿江城際鐵路先行開工段站前工程,位于常州市金壇區境內,主要工程為跨揚溧高速特大橋1座,正線全長5.54公里,工期18個月。

    江蘇省鐵路規劃圖

    江蘇省鐵路規劃圖

    據悉,江蘇在建鐵路投資總規模約2600億元,其中時速250公里(含)以上高速鐵路里程達1236公里。國家高鐵網規劃的“八縱八橫”通道中的“兩縱兩橫”與江蘇省有關,未來在江蘇境內將形成縱向“京滬、沿海、中部”通道,橫向“隴海、徐鹽、沿江、滬寧”通道的“三縱四橫”路網主骨架。

    南沿江城際鐵路先行開工段工地

    南沿江城際鐵路先行開工段工地

    作為長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分,江蘇南沿江鐵路將與京滬高鐵、滬寧城際鐵路、北沿江高鐵等共同構成長三角地區向西輻射的一條大能力客運通道,必將有力支撐長江經濟帶發展戰略;作為滬寧通道的第二條城際鐵路,必將為長三角一體化發展和建設長三角世界級城市群提供重大基礎設施保障;江蘇南沿江鐵路串聯了很多第一方陣全國百強縣市,這些地區承載著國家自主創新示范區建設、“中國制造2025”蘇南城市群試驗試點等重要使命,加快建設必將有利于集聚創新新動能、更好釋放外溢效應,助力提升南京首位度,助推“1+3”重點功能區戰略,為江蘇省高質量發展走在前列和建設“強富美高”新江蘇提供強力支持。

    先行開工段工地現場

    先行開工段工地現場

    現場機械設備

    現場機械設備

    江蘇省發展改革委、交通運輸廳(鐵路辦)、鐵路集團、財政廳、國土資源廳、環保廳、住房城鄉建設廳、水利廳和江蘇交通控股公司等單位負責人,江蘇省各市、縣政府相關負責人,中國鐵路上海局集團以及設計、咨詢、監理等單位代表,中鐵十六局華東區域指揮部、三公司等負責人參加了動員會。

    項目駐地

    參建員工合影

    參建員工合影

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